Normalzeugnis Zeugnis
Bericht für die Akten des Bergamtes 7. 2. 1797 (STA Weimar, B 16283, 244)
Erschien der Einfahrer Schreiber von Ilmenau.
1., wurde der Riß vorgelegt und durchgegangen und die verschiedenen Brüche und Haufen, die man bisher weggeschafft, angesehen; die Länge vom 1ten bis zum 4ten Bruch beträgt ohngefähr 86 Lachter, welche aufgeräumt und mit Thürstöcken und Kappen völlig wieder hergestellt worden sind.
2., Der Blasebalg steht unter dem treuen Friedrich, die Röhren liegen bis vor den 4ten Bruch, die Wasser hinter demselben sind abgezapft und es wird derselbe nunmehr aufgesäubert.
3., Der Wettermangel entsteht bey vordringenden schweren Wettern mehrentheils vorwärts, und man fährt durch die bösen Stellen geschwind hindurch.
4., Das nächste wäre nun, wenn der vierte Bruch aufgeräumt ist, die Röhren weiter anzustecken und den nächsten Bruch oder Haufen aufzusuchen.
5., Um nun bey noch ermangelnden Wettern weiter vorwärts zu kommen, so wurde die Humboldtische Lampe in nähere Betrachtung gezogen, eine Vergrößerung derselben durch zwey übereinander gestellte Fäßchen verabredet und der Versuch mit athmosphärischer Luft empfohlen.
6., Das Wasserfördern hatte man, wie die Berichte anzeigen, zuerst wegen der einbrechenden Kälte und der geringen Förderung wegen eingestellt, man hält es auch jetzt nicht für ganz rathsam, weil denn doch bey der Aufgewältigung des vierten Bruchs die Wasser unter dem Schachte um einen Zoll gefallen sind, und sich also hiebey eine Connexion denken läßt. Man könnte also wenigstens noch erst einen Versuch machen, ob man vielleicht bald vor dem Hauptbruch käme. Sollte sich es damit noch verziehen so könnte man das Wassertreiben wieder anfangen, weil die Wasser durch die Brüche sehr stark abgehen so daß man dadurch wahrscheinlich der Zugänge los wird, und es möglich scheint die Wasser auf der Stollensohle unter den Schacht niederzuhalten. Hieraus entstände denn freylich der große Vortheil daß man den Brüchen von oben beykommen könnte. Dieser Punct wäre dem Bergbauamt zur genausten Prüfung und schleuniger Berichtserstattung zu empfehlen um so mehr als die Witterung gelind, der Graben im Gange und das Treiberad in der Ordnung ist.
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